2026年6月30日，临沂市人民政府新闻办公室召开新闻发布会，介绍临沂市重点公路运输通道电动重卡大功率充电示范站建设暨新能源商用车推广应用相关情况，并回答记者提问。

　　《临沂市重点公路运输通道布局建设电动重卡大功率充电示范站实施方案（2026－2027年）》和《临沂市电动重卡规模化应用实施方案》已正式印发实施。这两个方案，共同指向一个清晰的目标，就是为临沂的现代物流体系注入绿色动能，将临沂打造成为全国重要的新能源商用车生产与应用示范区。下面，就有关情况向大家作简要介绍。

　　推动电动重卡发展是临沂立足国家战略、顺应行业趋势、抢占产业高点的必然选择和战略行动。

　　从国家战略看，方向明确、路径清晰。5月29日，交通运输部等11部委联合印发《推动新能源重卡规模化应用实施方案》，明确提出到2030年，全国布局约3000座重卡充换电站、新能源重卡渗透率达到40%，这标志着新能源重卡规模化应用已成为国家战略。

　　从省级部署看，支持有力、机遇难得。省委、省人民政府出台支持新能源商用车推广具体措施，推出“打造补能廊道、高速通行激励、老旧车辆更新补贴、金融信贷优惠”等一揽子政策，电动重卡规模化推广应用迎来重大利好。

　　从临沂实际看，需求迫切、基础扎实。临沂是“中国市场名城”“中国物流之都”，全市营运货车达16.9万台，重卡保有量大，钢铁、建材、商贸物流等应用场景丰富，新能源商用车产业具备坚实发展基础。

　　为构建完善电动重卡补能网络，推动电动重卡规模化应用，我们会同相关部门企业，在充分调研论证的基础上，起草制定了2个方案，着力破解补能网络欠缺、购车成本偏高、政策激励不够、示范场景不多等问题。

　　二、《临沂市重点公路运输通道布局建设电动重卡大功率充电示范站实施方案》主要内容

　　建设布局合理、高效便捷、安全可靠的充电网络，是新能源重卡规模化推广的前提。我们计划用两年时间，重点完成三项工作：

　　一是建设“两纵一横”高速公路示范站。在京沪、长深和日兰3条车流量大的高速公路上，布局5对、10座示范站，覆盖蒙阴、沂南、郯城、费县等关键节点。这10处站点将串联形成环绕临沂、连接济南青岛、对接长三角的高速补能廊道。

　　二是建设“两纵两横”国省道示范站。围绕国道205、206、233、310、327、342、518和省道313等8条普通国省道，规划建设16座示范站，平均间距约100公里，每站配备6桩12枪，单枪充电功率不低于720千瓦，总覆盖里程约1000公里，实现对全市重点货运走廊的全覆盖。目前，这项工作已经取得积极进展，我市有10处点位入选全省首批国省道充电示范站建设名单，数量位居全省第一，首批示范站的建设工作已经全面启动，8月底全部建成投用。

　　三是建设“光储充换”一体补能网络。为降低充换电成本，我们鼓励各县区在物流园区、工矿企业等应用场景，打造1—2个“光储充换”一体化综合能源站，提升绿电就地消纳比例。同时，推动充换电一体化建设，在现有8座充换电站基础上，今年再新增12座，从源头上降低运营成本和碳排放。上述所有站点均全部接入省级智能监管服务平台，用户可通过APP查看相关信息。

　　方案明确到2026年，全市电动重卡渗透率超过20%；到2030年，达到40%，全面建成全国新能源商用车生产与应用示范区。围绕这一目标，我们部署了五大重点任务，并配套了四项支持政策：

　　重点任务方面。一是做强整车优势。升级电动重卡生产制造产线万台以上，上线级编队智能驾驶道路测试和示范应用，提升产品竞争力。二是提升配套能力。紧盯“三电系统”、高性能制动产品、高端精密轴承等重点领域，招引配套企业4家以上。三是强化协同创新。共建检测平台、产业学院，年内突破共性技术5项以上、转化成果5项以上，引进高层次人才不少于5人。四是拓宽应用场景。实施商城突破行动，重点攻坚省内300公里城际干线，打造临沂—济南、临沂—青岛2条城际示范线路；加快钢铁、水泥等行业电动重卡推广力度，提升绿色运输比例；实施电动重卡出海行动，支持企业参加海外展会、推动产品出海。五是完善产业生态。完善末端服务，打通客户对接服务的“最后一公里”，探索分期付款、电池租赁、车电分离、残值回收等多种商业模式，降低运输企业运营成本。

　　支持政策方面。一是通行更便利。在高速上，实行“充电即享”增值服务，推出通行费率折扣、光储绿电直供下浮电价、免费休息场所、赠送服务区消费折扣等一揽子举措；在市域，将电动重卡的城市通行码有效期延长到15天，并在重污染天气应急期间给予通行豁免权。二是购车享激励。对新购车辆企业给予1%-1.5%的贷款贴息；执行老旧货车报废更新补贴政策，最高可享受每辆14万元的补贴。三是应用有场景。支持企业开发碳减排项目并参与市场交易，鼓励园区创建国家、省级“零碳物流园”；推动钢铁、焦化等企业争创环保绩效A级，清洁运输比例不低于80%。四是金融强支撑。全面落实车辆购置税减半、车船税免征等国家税费优惠政策，创新开发电动重卡专属保险产品，加大信贷投放力度，进一步降低企业购车用车的综合成本。

　　各位朋友，发展新能源重卡产业，其时已至，其势已成。这不仅是交通运输方式的变革，更是临沂推动产业转型升级、重塑“物流之都”竞争优势的战略支点。随着“绿色补能网络”的不断完善和“产业生态”的日益壮大，我们坚信，临沂的绿色转型必将蹄疾步稳，“临沂智造”的新能源商用车必将驶向全国、驰骋世界！

　　齐鲁晚报记者提问：新能源商用车是我市重点培育13条标志性产业链，也是绿色转型核心产业，请介绍下，我市发展布局新能源商用车产业具备哪些核心竞争优势？

　　新能源商用车作为战略新兴产业，既是我市实现经济转型升级的关键抓手，也是践行绿色可持续发展理念的核心引擎。为加速产业向高端化、绿色化、智能化、集群化的方向发展，去年以来，市委市政府将其纳入13条标志性产业链，成立新能源商用车产业链专班，统筹负责产业发展规划和推进实施。具体来看，临沂发展新能源商用车产业有三个核心优势：

　　第一，发展新能源商用车产业，临沂有根基、有全产业链布局。目前，我市已构建起从原材料供应到整车制造、从零部件配套到场景应用的完整产业生态，拥有新能源商用车规上企业72家（其中：整车企业2家、挂车企业15家、配套企业55家），2025年产业链实现产值174亿元，增长27.9%，居13条产业链首位，今年1-5月，完成产值77.6亿元、同比增长16.3%，展现强劲的增长潜力，为新能源商用车发展奠定坚实基础。从原材料看，临沂钢铁产能超千万吨、铝型材60余万吨、镁合金1.5万吨，华东金属城可提供高效便利的铜铝再生资源，能够充分满足全产业链生产需求。从零部件看，50余家重点零部件企业分布车身、电子、底盘、三电四大系统，能够全面覆盖商用车装配需要。从整车制造看，世界500强魏桥集团控股的山东雷驰，具备年产5万辆商用车生产能力；DeepWay深向是国内唯一实现量产交付、正向设计的智能新能源重卡车企；山东锣响半挂车单厂产销量连续8年全国第1；魏桥宏远河东基地具备生产全铝挂车、铝货厢、轻量化市政环卫车能力，整车生产已集聚成势。

　　第二，发展新能源商用车产业，临沂有机遇、有丰富应用场景。临沂新能源商用车从零起步，不到三年时间就形成了“年产过万辆、细分赛道领先”的产业优势，其中山东雷驰在轻微卡细分赛道竞争力突出；DeepWay深向从2024年12月首台重卡在临港基地下线台。这些成绩取得离不开临沂市场优势，这是临沂新能源商用车产业最直接的“增长密码”，也是企业发展的广阔舞台。我们的物流优势孕育着巨大内在需求，全市现有专业批发市场136处、电商园区60余处、物流线余条，日均干线万吨。作为全国第二批公共领域车辆全面电动化先行区试点城市、绿色货运配送示范城市，新能源商用车应用前景广阔，全市4.5吨以上营运货车16.9万辆，迭代更新需求正规买球的网站巨大。再叠加临港等地区大宗货物运输、市区城配、环卫、冷链等应用场景全覆盖，为新能源商用车车型验证、技术迭代、批量推广提供了天然试验场，形成“场景培育产品、产品适配场景”的良性循环。

　　第三，发展新能源商用车产业，临沂有目标、有持续深耕的信心。今年，国家和省加速电动重卡“油换电”布局，全力推动公路运输通道电动重卡大功率充电示范站建设和电动重卡推广应用工作。这对我们来说是一次十分难得的发展机遇。2026年，我们将锚定“全省重要新能源商用车生产应用基地”目标，以临港、蒙阴2个核心承载区为依托，聚焦“电动化、智能化、网联化”3个发展方向，深耕“智能重卡、轻微型货车、挂车制造”3大细分赛道，持续放大优势，推动产能加快释放，力争全年实现产值200亿元以上、增长15%以上，新能源商用车产销2.4万辆，实现“双倍增”。

　　下步，产业链专班将围绕市委、市政府工作要求，以扛牢责任、集中力量、集聚资源、集成政策为核心，抓牢链主企业，抓紧科技创新，抓实项目建设，推动新能源商用车产业链实现高质量发展。

　　经济导报记者提问：本次出台的政策明确要加快电动重卡充电示范站建设，请问我市在规划建设方面有哪些具体举措，如何确保电动重卡充电站绿色低碳、经济高效、稳定可靠运行？

　　当前，我国碳达峰、碳中和战略深入贯彻实施，交通运输领域是经济社会绿色低碳转型和高质量发展的关键。近期，国家发展改革委和交通运输部等四部门联合印发了《关于促进大功率充电设施科学规划建设的通知》，明确要求完善充电设施网络布局，稳步构建布局合理、品质升级、技术先进的大功率充电基础设施体系。市发展改革委认真贯彻市委、市人民政府关于充电基础设施建设的决策部署，统筹能源保供、交能融合和绿色低碳发展，积极构建适应现代物流货运特点的电动重卡补能体系。重点抓好三个方面：

　　一是科学规划布局，示范建设“补能廊道”。我们按照“锚定刚需、集约用地、就近补给、廊道串联”的思路，依托高速公路网、国省道干线两大载体，瞄准“跨区域干线长途货运、市域集散短途运输”两大场景，锁定高速公路出入口、服务区和国省道干线交汇处、物流园区、产业园区等布局重心，精准布点、科学补网，到2030年拟规划建成260座以上电动重卡充电站。强化示范站点刚性支撑，2026—2027年规划建设26座大功率充电示范站，在京沪、日兰、长深等骨干高速公路服务区，建设5对10座；沿G518、S313等国省道干线重点物流货运走廊，建设16座，引领全市电动重卡充电基础设施规模化发展。

　　二是严格规范建设，改善充电服务体验。按照山东省电动重卡大功率充电示范站建设规范要求，严格执行站址选择、场地布置、设备选型、供电配电、数据接入和消防安防等方面建设标准。新建示范站充电设备应获得强制性产品认证和标注认证标志，单枪具备720千瓦及以上充电能力，充电主机具备并联升级能力，预留兆瓦级扩展空间，匹配电动重卡短时快充需求，提升充电效率；配套建设“司机之家”，完善饮水、手机充电、饭菜加热和淋浴等一站式贴心服务功能。场站数据应及时、准确、全量接入山东省充电基础设施公共服务平台，有效提升充电服务管理信息化、智能化水平。

　　三是扩大绿电供给，落实降本优惠政策。因地制宜推进“光储充换”一体化，配建分布式光伏和储能设施，推广车网互动（V2G）、虚拟电厂等新业态、新模式；统筹协调充电负荷与电网运行，实现充电站与配电网高效互动；配置能源监控终端，对站内光伏、储能、充电等设施设备进行统一调度，实现新能源就地就近消纳，提升绿色能源消费占比。用足用好国家和省有关政策，对符合条件的集中式充电基础设施落实容（需）量电费减免和峰谷分时电价政策，引导货运车辆低谷错峰补能，降低场站运营和电动重卡补能成本。简化电力报装、电力增容审批流程，全力保障电力接入需求。

　　下一步，我们将紧跟电动重卡市场化推广应用节奏，及时研判补能增量需求，有序加密站点，科学升级扩容，强化绿电供给，着力打造绿色低碳、经济高效、稳定可靠的电动重卡补能体系，切实将临沂“中国物流之都”的“区位优势”转化为“绿色动能”优势，为全国重卡电动化提供“临沂样板”。

　　鲁网记者提问：为加快大功率充电示范站建设，更好地服务电动重卡规模化应用，请问国网临沂供电公司在示范站用电报装、配套电网建设以及节省投资、降低成本方面有哪些措施。

　　国网临沂供电公司坚决贯彻市委、市政府关于加快大功率充电示范站建设的决策部署，将其作为服务我市绿色低碳高质量发展的重要抓手。我们坚持“电等发展、适度超前”的原则，在用电报装、配套电网建设及降低投资成本等方面，推出了一系列精准高效的服务举措：

　　推行“三项措施”，让办电更便利。一是建立联动服务机制。组建市、县、所三级联动的专属服务团队，由属地供电单位负责人担任“项目长”，提供“一对一”全过程跟踪服务，精准对接用电需求，提前告知办理节点。二是实行资料“一站式”收资。由专属客户经理统一对接，一次性收集全部报装资料，让项目开发单位“少跑腿”甚至“不跑腿”。三是全面拓展线上渠道。依托“网上国网”App等平台，实现从业务申请、方案答复到线上报验、进度查询的全流程线上办理，大幅提升办电体验。

　　严控“四个环节”，让接电更快速。我们建立了“受理—答复—验收—送电”的全流程跟踪机制，并严格压减各环节时限：受理环节手续提交后1个工作日内完成受理并组织现场勘查；答复环节结合用电需求科学制定最优供电方案，单电源供电的10个工作日内完成答复，双电源供电的20个工作日内完成答复；验收环节在项目竣工报验后3个工作日内完成现场验收；送电环节在验收合格后3个工作日内组织送电。同时，我们还提供“渐进式”报装服务，支持项目单位根据实际充电负荷需求合理规划受电工程建设时序，采取分批建设、分批送电的方式，既能减轻前期投资压力，也能保障远期用电需求。

　　按照“一站一策”原则，结合每座示范站的负荷特性和周边供电条件，选择最优接入路径。我们将公共电网延伸至充电站红线附近，由电网企业承担这部分电气工程投资，保障示范站就近接入，大幅减少项目单位的前期投入。我们已提前启动相关配套电网工程的路径踏勘、线路设计等前期工作，并将加大资源投入，预计配套电网工程建设周期较常规项目可压减30%以上。同时，紧密跟踪全市各批次示范站的用电需求，倒排工期，确保配套电网工程提前建成投运，满足电动重卡规模化应用的用电需求。

　　供电公司直接投资配套接网电气工程至客户红线，切实为项目单位节省大量的外线建设费用。严格执行国家电价政策，对集中式充电站免收需量（容量）电费，直接降低运营成本。积极引导示范站和电动重卡利用我省的工商业分时电价政策，鼓励在谷段、深谷段等低电价时段充电。积极支持符合条件的充电站开展“光储充一体化”建设，鼓励示范站参与电力市场交易，通过签订现货价格联动套餐等方式进一步降低购电成本。同时，依托虚拟电厂平台，培育示范站成为电网供需协同互动的新样板，助力企业实现综合能效提升。